En los Campos de flandes

Se mueven las amapolas.

Entre las filas de cruces,

que señalan nuestro sitio;

y en el cielo las alondras,

cantan desafiantes pese a todo,

vuelan oyendo apenas los cañones de abajo.

Somos los Muertos.

Hace pocos días vivíamos,

sentíamos el amanecer,

veíamos el brillo del crepúsculo,

Amábamos y éramos amados,

y ahora yacemos en los campos de Flandes.

Haz tuya nuestra lucha contra el enemigo:

A ti pasamos la antorcha desde nuestras desfallecidas manos;

hazla tuya para mantenerla en alto.

Si faltas a la palabra que diste a los que morimos,

no dormiremos, aunque crezcan las amapolas,

en los campos de Flandes.

Autor: teniente coronel John McRae, médico canadiense

Los británicos celebran cada 11 de noviembre el Remembrance Day (Día del recuerdo) o también llamado Poppy Day (día de la amapola) en memoria a los caídos en la Gran Guerra y en conflictos posteriores. Los veteranos de las diferentes guerras confeccionan poppys de papel que son vendidas por la Real Legión Británica a la gente, que se la pone en las solapas (la amapola es el emblema de los fallecidos en combate).

Hacen referencia a un famoso poema escrito por el teniente coronel John McRae, médico canadiense que escribió “En los campos de Flandes”.

El renacer del problema de San Andrés, lo que le faltaba a Santos

Por: Juan Esteban Lewin, Jue, 2016-03-17 15:22

Hace dos semanas la revista Semana dijo que la imagen del Presidente Juan Manuel Santos estaba muy caída por cuenta de una “tormenta perfecta”. Pero parece que esa tormenta podría ser aún más perfecta: la decisión de la Corte de La Haya de hoy de estudiar dos demandas de Nicaragua, a lo que se había opuesto Colombia, es la última plaga que le faltaba a Santos.

Y, aunque faltan años para una decisión de fondo y hay muchas voces en el país que piden no reconocerla, sea cual sea, se despertó el fantasma del fallo de 2012, cuando la Corte tumbó el límite del meridiano 82 y le dio un golpe duro a la imagen del Gobierno: según Ipsos - Napoleón Franco en ese momento, la favorabilidad de Santos cayó 15 puntos y se puso en un 45 por ciento, el punto más bajo hasta entonces.

Antes del anuncio de hoy la favorabilidad de Santos ya estaba mucho más abajo que en 2012: está en un 25 por ciento según Ipsos, en 24 por ciento según Gallup y en 30 por ciento según Cifras y Conceptos.

Además, según esas mismas encuestas el país está muy pesimista en general, por una combinación de factores que van desde el aumento de la inflación y el frenazo en el crecimiento económico hasta escándalos como los de la comunidad del anillo o el sobrecosto de Reficar, pasando por el rechazo a la venta de Isagén, la posibilidad de un apagón o el proselitismo armado de las Farc en Conejo. Efectivamente, toda una tormenta.

Con el antecedente de 2012 y el estado de opinión actual, el fantasma de la pérdida de San Andrés tiene todo para ser otro golpe a la confianza en el país y a la imagen de Santos. Sobre todo porque la derrota de hoy fue doble.

La doble ofensiva nica

La Corte Internacional de Justicia tomó hoy dos decisiones contrarias a los intereses de Colombia, aunque con mayorías muy distintas.

Después del fallo del 2012 y el fuerte rechazo en Colombia, Nicaragua planteó dos nuevas demandas en 2013.

Una era que Colombia ha violado los derechos que esa decisión la dio a Nicaragua. Para ello señaló que Santos ha dicho que no va a aplicar ese fallo, ha rechazado dialogar con el presidente de Nicaragua Daniel Ortega y ha tomado decisiones como la decreto de 2013 que creó una “zona contigua integral” a las islas y cayos que creó un choque frente al fallo de la Corte.

En ese proceso está en juego la posibilidad de que Colombia no aplique el fallo de 2012, por lo que su derrota era previsible: no es fácil que una Corte acepte que no se apliquen sus fallos porque debilitaría su legitimidad.

El otro proceso, en cambio, es un debate más de fondo y que podría terminar con Colombia perdiendo aún más mar: Nicaragua dice que su plataforma continental (una formación geológica que sirve, en derecho internacional, para determinar hasta dónde llegan los derechos económicos de los países) debía ir más allá de una franja de 200 millas náuticas de distancia desde su costa, que es la que se da a todos los países por principio.

Además, pedía que la Corte de una vez creara un régimen provisional para que usara esa zona extra desde ahora.

Ante esas dos pretensiones, Colombia reaccionó asistiendo a la Corte pero solo para decirle que no podía pronunciarse. Y lo hizo con argumentos similares en los dos casos, que giraban alrededor de una decisión de Santos justo después del fallo de 2012: renunciar a un tratado internacional llamado el Pacto de Bogotá, que fue el que permitió que la Corte sí tuviera competencia para esa primera decisión.

¿Indemnización en camino?

La Corte se pronunció primero sobre la demanda por la aplicación del fallo de 2012.

Frente a ella, Colombia había presentado cinco objeciones, alegando que la Corte ya no tenía competencia porque cuando Nicaragua demandó Colombia ya no estaba en el Pacto de Bogotá. Además, dijo que el país centroamericano había demandado sin antes mostrar que había una controversia legal con Colombia y tampoco había tratado de resolver esa controversia por otras vías, que son requisitos para que la Corte admita una demanda.

La Corte rechazó esos argumentos por una mayoría muy amplia, que en una de las objeciones fue de 14 magistrados contra 2, en tres de 15 a 1 y en otra fue unánime. Los que votaron en contra de la mayoría fueron el brasilero Antônio Cancado Trinidade, el indio Dalveer Bhandari y el británico David Caron, magistrado ad hoc elegido por Colombia para este caso.

El argumento central de la decisión fue que, como la discusión gira alrededor de la aplicación de su fallo en 2012, sí puede pronunciarse. De lo contrario, abriría la puerta para que cualquier estado que pierda un litigio decida renunciar a la competencia de la Corte e ignorar el fallo, sin ninguna consecuencia.

Eso quiere decir que en los años que vienen la Corte podrá terminar condenado a Colombia porque, al no aplicar el fallo de 2012, estaría violando los derechos de Nicaragua. Es decir, podríamos terminar pagándole a los centroamericanos una sanción millonaria que resarza esa posible violación, pero no perdiendo más mar.

El mar en juego

Juan Manuel Santos presentó su paquete de medidas para enfrentar el fallo de noviembre de 2012 en septiembre de 2013. Dos meses después, Nicaragua usó esas medidas para demandar a Colombia.

Como la demanda de la plataforma continental podría terminar con otra pérdida de mar, tiene un mayor calado. Pero, sobre ella ha pasado desapercibido que Colombia estuvo muy cerca de lograr que la Corte la rechazara, lo que habría sido una victoria.

Para eso bastaba que la Corte le diera la razón a Colombia en una de sus cinco objeciones, y casi lo hace en una.

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En ella, Colombia argumentó que el fallo de 2012 ya se había pronunciado sobre esta pretensión de Nicaragua de tener más plataforma continental. La respuesta de Nicaragua es que en ese fallo la Corte decidió no pronunciarse sobre el tema, no negar su pretensión, y por lo tanto sí puede pronunciarse ahora .

En su decisión sobre este punto la Corte empató 8 votos contra 8. Pero en esos casos el desempate lo determina el voto del presidente, que es el francés Ronny Abraham, que votó en contra de la objeción.

Para el presidente Abraham y otros 7 magistrados, el fallo de 2012 no decidió sobre ese punto.

Lo que ocurrió es que en esa fecha Nicaragua no había enviado las pruebas geológicas de que su plataforma continental sí iba más allá de las 200 millas a la Comisión de Límites de la Plataforma Continental, una entidad de la ONU que es experta en esos temas y a la que Nicaragua le debía enviar las pruebas antes de que la Corte decidiera.

Para esos magistrados, como Nicaragua envió la información después del fallo de 2012, la Corte ahora sí se puede pronunciar a partir de esos datos.

Para la otra mitad de la Corte, que resultó derrotada, en el fallo de 2012 sí se analizaron las pruebas de Nicaragua, que aportó lo que llamó “datos tentativos”. Para esos magistrados, al estudiar esas pruebas, la decisión sí selló el litigio y por lo tanto no se podía reabrir.

Pero sí se reabrió y ahora el debate no girará alrededor de si la Corte se puede pronunciar o no, sino de las pruebas nicaragüenses sobre la extensión de su plataforma continental. SI decide que tienen razón y la plataforma si va más allá de las 200 millas náuticas, Colombia podría perder más mar.

Santos uribista, parte 2

Santos dijo que la Corte incurrió en contradicciones y que Colombia no va a seguirse defendiendo en ese caso pues insistió en que la Corte no es competente.Esa posibilidad de que la Corte le quite más mar al país fue objeto de una dura respuesta de Santos al medio día de hoy, apenas minutos después de que se conociera la decisión de la Corte.

“Colombia respeta el derecho, pero exige también respeto al derecho, y eso es lo que NO ha ocurrido hoy”, dijo.

Con esa decisión, Santos reforzó un giro que dio en 2013, y que lo llevó de proyectarse como un líder regional que estaba más allá de las peleas entre países a un jefe de estado que rechaza cualquier decisión contra el territorio de su país, aun si eso le cuesta en el campo de la diplomacia.

Ese giro se dio tras la caída de su imagen: en 2012 Santos renunció al Pacto de Bogotá para que la Corte no pudiera volver a fallar contra Colombia y para proyectar una imagen más fuerte que evitaba que Álvaro Uribe quedara como único abanderado de la indignación nacional.

El cambio fue aún más notorio porque era uno de los aspectos en que Santos más se había distinguido de su antecesor. Y se reforzó después de que Álvaro Uribe regresó a la política activa como opositor de Santos y usó la sentencia para criticarlo.

En 2013, Santos tomó varias medidas endureciendo aún más su posición: dijo que no iba a incumplir el fallo sino a "inaplicarlo", decidió no negociar con Nicaragua y sacó el decreto que declaró una “zona contigua integral” que incorpora todas las islas y cayos

Como contó La Silla en ese momento, ese endurecimiento traía riesgos, porque alejaba una negociación directa con Nicaragua y, además, la zona contigua integral era una figura sin precedentes -y por ende más difícil de defender - que le daba argumentos a Nicaragua para eventualmente decir que Colombia estaba incumpliendo el fallo.

Justamente eso fue lo que argumentó Nicaragua en su primera demanda, lo que dio pie a la derrota más fuerte de hoy en la Corte y lo que podría terminar con una sentencia que obligue a Colombia a indemnizar a Nicaragua. Es decir, ya se está empezando a ver el costo en la Corte de la actitud desafiante de Santos.

Algo parecido podría ocurrir con la decisión de hoy de no comparecer más ante la Corte en el proceso por la plataforma continental. Al no asistir, no habrá cómo presentar pruebas científicas sobre la extensión de las plataformas continentales para hacerle contrapeso a las que presente Nicaragua.

“En lo jurídico, si Colombia no se presenta para su defensa, el proceso seguirá su curso. Esta vez los argumentos están más a su favor que en el pasado, y nadie los hará por ella. Nicaragua tendrá las cartas servidas y Colombia podrá arrastrar el peso de una decisión judicial que se tomó en su ausencia por décadas”, escribió la internacionalista Laura Gil sobre esa decisión.

A pesar de que costos estaban tan claros que el escrito de Gil es de ayer, Santos decidió dar ese paso. Un paso que podría evitar, una vez más, que el uribismo se quede con la bandera de la defensa del país.

De hecho, lo que dijeron hoy el presidente y el ex presidente muestra que están muy cerca en esa postura, aunque cada uno lo haga en el lenguaje que le es más usual.

"Es mejor soportar un siglo de dificultades diplomáticas que ceder un milímetro de la Patria“, fue la primera frase de la declaración de Uribe. 

“Los colombianos pueden estar tranquilos de que Colombia preservará hasta el último centímetro de nuestro territorio”, fue el cierre de la intervención de Santos. 

Falta ver si esa similitud ayuda a que la decisión de hoy no golpee la diezmada popularidad de Santos, o lo haga menos. No va a ser fácil saberlo: las encuestas volverán a salir en un par de meses y mientras tanto habrá otros factores que incidan, como lo que se anuncie en La Habana el próximo miércoles, las próximas noticias económicas, la decisión sobre si habrá apagón, e incluso los resultados de la selección, que en una semana jugará contra Ecuador.

En todo caso, aún si Santos logra el milagro de evitar que golpee su popularidad, de lo que no hay duda es de que las noticias de hoy son malas para el país.

Fuente: http://lasillavacia.com/historia/el-renacer-del-problema-de-san-andres-lo-que-le-faltaba-santos-53388

Gloria Álvarez - República vs. Populismo | La República EC

Declaración del Presidente de Colombia, Juan Manuel Santos, sobre decisiones de la Corte Internacional de Justicia de La Haya

La Corte Internacional de Justicia acaba de hacer públicas las decisiones sobre su competencia para conocer de dos nuevas demandas presentadas por Nicaragua contra Colombia en el año 2013, a pesar de que Colombia se retiró definitivamente de la jurisdicción de la Corte en noviembre de 2012.

Por una parte, Nicaragua pidió a este tribunal que declarara a nuestro país responsable de haber incumplido el fallo del año 2012, y de haber amenazado con el uso de la fuerza.

La Corte se declaró competente, NO para verificar si Colombia está incumpliendo el fallo de 2012 –como pretendía Nicaragua–, sino sólo si había desconocido los derechos de Nicaragua, a la luz del derecho consuetudinario.

Y reconoció que la presencia de Colombia en las aguas internacionales NO significaba una amenaza del uso de la fuerza.

Por otra parte, en su segunda demanda, Nicaragua solicitó extender su plataforma continental más allá de las 200 millas náuticas, hasta llegar a las proximidades de nuestra propia costa continental en el Caribe.

Esta es una pretensión que ya había planteado antes a la Corte, y que este tribunal había negado en su fallo del año 2012.

Es decir, ese tema ya era cosa juzgada.

Con base en esto, Colombia se opuso de manera tajante a esta pretensión nicaragüense, pues la Corte NO podía volver a conocer de un tema sobre el cual ya había fallado.

No obstante, el tribunal internacional –en un empate pocas veces visto en la Corte– se declaró competente para tramitar esta demanda.

En este pronunciamiento –que es de forma– la Corte de La Haya ha incurrido en unas contradicciones de fondo:

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Primero, no respetó su propia sentencia del año 2012.

Segundo, desconoció su Estatuto, que le indica que no puede reabrir un caso ya cerrado.

Y tercero, pretende aplicar a Colombia un tratado del que NO hacemos parte, como es la Convención del Mar.

Por lo mismo –y frente a tales contradicciones–, he decidido que Colombia NO seguirá compareciendo, en este asunto, ante la Corte Internacional de Justicia.

He tomado esta determinación luego de un profundo análisis y diálogo con los expertos que hacen parte del equipo de defensa de Colombia, y luego de haber escuchado a la Comisión Asesora de Relaciones Exteriores y a los sectores políticos.

Tenemos claro que –cualquiera que sea el resultado final– los límites marítimos de nuestro país sólo pueden ser establecidos o modificados mediante un tratado internacional, como lo dispone el Artículo 101 de nuestra Constitución, y como lo ha dicho nuestra Corte Constitucional en reiteradas ocasiones.

Los temas bilaterales entre Nicaragua y Colombia NO van a seguir sujetos a la decisión de un tercero y deberán abordarse mediante negociaciones directas entre las partes, de conformidad con el derecho internacional.

Colombia respeta el derecho, pero exige también respeto al derecho, y eso es lo que NO ha ocurrido hoy.´

Los colombianos pueden estar tranquilos de que Colombia preservará hasta el último centímetro de nuestro territorio.

Invito a los colombianos –a todos sin excepción, de todos los sectores políticos y ciudadanos– a unirnos y hacer un frente común, firme, inquebrantable, para proteger los más altos intereses de Colombia en nuestro mar Caribe.

http://es.presidencia.gov.co/discursos/Declaracion-del-Presidente-de-Colombia-Juan-Manuel-Santos-sobre-decisiones-de-la-Corte-Internacional-de-Justicia-de-La-Haya ;

Lo que se sabe de la misteriosa base que China está construyendo en la Patagonia argentina

La base incluye una poderosa antena de 35 metros para la investigación del "espacio profundo".

Objetivo inmediato: avistaje lunar. Lugar: Paraje de Quintuco, provincia de Neuquén, en el corazón de la Patagonia Argentina.

La carrera espacial internacional escribe en los confines más autrales de América del Sur un curioso capítulo, protagonizado por uno de los últimos jugadores en sumarse a la exploración del Universo: la República Popular de China.

Aquí, mediante un controvertido acuerdo con Argentina, el gigante asiático construye su tercera y "más moderna estación interplanetaria y la primera fuera de su propio territorio" como parte del Programa Nacional de China de Exploración de la Luna y Marte.

La llamada "Estación de Espacio Lejano" debería estar operativa, según el cronograma oficial, a fines de 2016.

Pero la instalación de esta base, que incluye una poderosa antena de 35 metros para investigación del "espacio profundo", no está exenta de polémica, misterio y suspicacias.

El principal cuestionamiento se relaciona con su eventual uso militar y con la existencia de cláusulas secretas.

Estas, sorpresivamente, fueron desmentidas de plano a BBC Mundo por las autoridades espaciales argentinas, a pesar de que el nuevo presidente del país, Mauricio Macri, prometió revelarlas.

¿Existen o no existen?

Anexos secretos

No sé quién le ha informado al presidente que hay anexos secretos, porque no existen. Eso es una gran falacia".

Félix Menicocci, secretario general de la CONAE, Comisión Nacional Aeroespacial.

-¿Cómo que no hay cláusulas secretas, si el presidente prometió revelarlas?-preguntó BBC Mundo a Félix Menicocci, secretario general de la Comisión Nacional Aeroespacial (Conae) de Argentina.

-"No sé quién le ha informado al presidente que hay anexos secretos, porque no existen. Eso es una gran falacia -desmintió de forma categórica.

Sin embargo, la existencia de los anexos secretos es considerada un hecho no sólo por el presidente Macri, sino también por analistas, periodistas que han investigado el tema y dirigentes locales.

Algunos analistas aseguran que la base "depende del Ejército Popular chino" y que el uso militar de esa información "es incontrolable".

Lo inquietante, a criterio del reportero del diario La Nación Martin Dinatale, es que la base "depende del Ejército Popular chino, a diferencia de una estación espacial similar realizada por acuerdos con la Unión Europea en la provincia de Mendoza, más al norte, cuya contraparte es una entidad civil".

El analista político Rosendo Fraga, director de la Consultora Nueva Mayoría, observa que "para China, lo satelital es una división del ejército, no importa el uso que se le dé al satélite. Y el uso militar de esa información, si existe, es incontrolable".

"Fines pacíficos"

No obstante, la mera posibilidad de un uso militar es rechazada por el funcionario de la Conae.

Félix Menicocci además le mostró a BBC Mundo una Carta de Compromiso fechada el 20 de febrero de 2014, por la cual la empresa estatal china Lanzamiento de Seguridad y Control de Satelites (CLTC) afirma que los objetivos de la estación espacial son "totalmente civiles y no será operada por personal militar".

¿Cuáles son las razones que han llevado a China a elegir la Patagonia argentina como lugar de construcción de su base espacial?

La polémica es que esos "fines pacíficos" no están especificados en el acuerdo original de las dos entidades espaciales, firmado en el año 2012.

Allí tampoco se niega la utilización militar de las instalaciones, además de incluir un artículo de confidencialidad de equipos, actividades y programas.

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"¿Por qué Quintuco, en el corazón de la Patagonia, y no Groenlandia?", le dice a BBC Mundo el intendente de Neuquén, Horacio Quiroga, una de las voces críticas que se alzó desde el inicio del proyecto espacial.

"¿Hay alguna razón de telemedición o ubicación estratégica? Lamentablemente lo de la base sigue lleno de incógnitas", añade.

"Se eligió ese paraje desértico de Neuquén porque se necesitaba un lugar plano en una especie de territorio parecido a una palangana donde haya cierto relieve montañoso alrededor, que sirviera para que no hubiese interferencia", dice Menicocci sobre las razones del emplazamiento de la estación espacial en un predio de 200 hectáreas y con una zona de exclusión de frecuencias de un radio 100 kilometros, según establecen los acuerdos.

"Tiene que ser un lugar comunicado con rutas y fibra óptica pero a su vez tiene que estar aislado".

A pesar de que la carrera espacial parece apuntar a Marte, China quiere ir a la Luna.

Será que en la cultura china se piensa por milenios y 50 años no es nada, o bien que este tipo de desarrollo requiere plazos extensos.

Y esre es el otro punto polémico, porque los convenios bilaterales establecen un comodato o cesión de los terrenos y exenciones impositivas por 50 años para estas "instalaciones de seguimiento terrestre, comando y adquisición de datos", cuyo costo inicial es de unos US$50 millones.

"Nos surge por decantación que por lo menos 50 años van a estar ahí", estima Quiroga.

"En la base, a mi entender, no rige la ley argentina. De hecho es un lugar que prácticamente es territorio chino", se inquieta.

A la Luna

¿Por qué quieren ir los chinos a la Luna?

-Llama la atención que cuando la carrera espacial parece apuntar a Marte, los chinos quieran ir a la Luna -le preguntó BBC Mundo al funcionario aeroespacial argentino.

-Los chinos fueron uno de los últimos jugadores internacionales en entrar al espacio. Por eso ante todo necesitan probar su tecnología y llegar a la Luna es la primera fase. Dicen estar interesados en obtener allí helio 3, un combustible que les serviría para continuar su carrera hacia Marte, no con viajes tripulados sino con misiones robóticas -explica Menicocci.

Y todo vuelve a girar en torno de la antena de la polémica que, según el funcionario, está plenamente controlada por el seguimiento de sus frecuencias.

Los especialistas advierten que la antena podría tener un uso dual.

"No sirven para el uso militar, para seguir un misil u otro tipo de artefacto militar. Además tenemos equipos para detectar transmisiones no autorizadas."

En este punto el periodista Dinatale remarca que "los especialistas advierten que la antena puede tener un uso dual, con avistaje a la Luna o al espacio, pero a su vez para interceptar satelites y eventualmente enviar información vinculada con datos sensibles de otros paises".

Esto ya valió la preocupación de agregados militares, que así lo manifestaron a la cancillería argentina.

Tensiones

El hundimiento de un pesquero de bandera china en Argentina agravó las tensiones.

La cuestión de la misteriosa base espacial china en la Patagonia es sólo uno de los temas delicados que impactan en la relación bilateral Argentina-China y tienen epicentro en la Patagonia.

A esta agenda diplomática acaba de sumarse el hundimiento de un pesquero de bandera china, por lo que Pekín ha expresado "seria preocupación" mediante una queja formal.

"El comunicado implica una escalada en la tensión bilateral", afirma el analista Rosendo Fraga, categórico.

BBC Mundo se comunicó con fuentes de la Cancilleria argentina que buscan, en cambio, bajarle el tono al asunto y no analizan por ahora una respuesta pública.

La cautela del gobierno se enmarca en la redefinición de su relación con China, explica Fraga.

"Argentina no ha decidido si sigue adelante con las represas con inversión millonaria china en Santa Cruz -acordadas por el anterior gobierno- y a su vez China no ha renovado, como le pidió Agentina, el cambio de divisas acordado para reforzar las reservas del Banco Central".

En tanto, entre el secreto o el secretismo que alimentaron el misterio estos años, la base que promete a Argentina "fomar parte del reducido club de países exploradores del Universo" apenas le concede al país sudamericano el 10% del tiempo de uso de la antena de la discordia.

Una eventual revocación del contrato requiere preavisos de cinco años.

En los planes del gigante asiático, el tiempo apremia. A fines de año, China podría lanzar su segunda misión a la Luna, justo cuando esté del todo operativa su flamante base en Argentina.

Fuente: http://www.bbc.com/mundo/noticias/2016/03/160317_misteriosa_base_china_patagonia_argentina_lb

Colombia tendrá 48 kilómetros nuevos en túneles

Más de un millón de kilómetros cuadrados, tres cordilleras y diversidad en climas definen la geografía nacional, que en términos de construcción dificultan las conexiones con diferentes zonas del país.

En este sentido, la construcción de túneles no ha sido tarea sencilla según los expertos, y así lo demuestran los ejemplos del Toyo y La Línea.

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Instituto Nacional de Vías (Invías) reportaron que hay más de 100 túneles vehiculares en el país. 

Además 45 corredores están en etapa de preconstrucción, es decir que se están planteando estudios y diseños, según la ANI. Estas nuevas construcciones son aproximadamente 48 kilómetros que conectarían las regiones y reducirían las distancias en algunas zonas como Antioquia, Huila, Santander, Tolima, Caldas y Valle del Cauca.

La Agencia ha tenido a su mando la construcción de 58 túneles, unidireccionales y bidereccionales, en los departamentos de Tolima, Cundinamarca, Nariño, Risaralda, Antioquia, Meta y Bolívar, los cuales suman más de 40,4 kilómetros de corredores. (Ver gráfico)

Por su parte, en un informe del Invías se destacan 39 corredores bajo tierra a su mando, en donde los más largos son el de Medellín-Santafé de Antioquia (4,6 kilómetros); el de Boquerón, en la vía Bogotá-Villavicencio (2,3 kilómetros) y los de la vía Loboguerrero-Buenaventura, que suman más de un kilómetro de longitud.

Carlos García, director del Invías, dijo que “el sector entendió que se pueden hacer megaobras y estamos viendo una gran apuesta por la desarrollar la construcción en Colombia”. 

También comentó que la ingeniería colombiana ha venido superando retos técnicos, con los cuales tenemos que trabajar por la dificultad del suelo que presenta el país.

Francisco Suárez, experto en infraestructura y socio de Infraestructura Legal, dice que “en Colombia se ha venido aprendiendo de los problemas que se han presentando en el pasado, por ejemplo, con el Túnel de la Línea, que en sus proceso de licitación todos los riesgos se le dejaron al contratista”. 

Pero, Suárez rescata las iniciativas actuales. “Ahora en las vías de cuarta generación, el Estado logró reglamentar un poco más las licitaciones, para que el impacto de los riesgos en la construcción en túneles sea menor. Pero falta ver si se hace efectivo”.

El experto agregó que los problemas de licitación y construcción en muchos casos estaban ligados a prácticas ilegales, los cuales enlodan las diferentes obras de interés nacional.

El Túnel del Toyo y de La Línea son claros ejemplos en las de las dificultades que han tenido las administraciones para sacar adelante estos proyectos. 

En el caso del Toyo sin duda ha sido uno de los más polémicos, ya que 14 años después de que se planeó su estructuración y diseño, las obras aún no terminan. Además, ayer se conoció que la Contraloría de Antioquia ordenó la suspensión del contrato y las obras, por encontrar 25 hallazgos fiscales, disciplinarios y penales.

El Túnel de la Línea, otra de las construcciones insignia, también con inconvenientes. Solo basta recordar los problemas con el empresario Carlos Collins y su firma cuando no cumplieron las pautas del contrato, a tal punto que el Gobierno Nacional estuvo a punto de quitarles la obra. Este túnel lleva por lo menos ocho años luego de que la licitación entró en vigencia.

Los cinco túneles más grandes de Colombia

Contando las construcciones que faltan por terminar, hay cinco túneles que se roban la atención por su extensión y complejidad de la obra. El más largo, y el más polémico, es el Túnel del Toyo, (9,75 kilómetros); luego viene el de la Línea (8,6 kilómetros); en tercer lugar Fernando Gómez Martínez o de Occidente (4,6 kilómetros); posteriormente Buenavista Misael Pastrana Borrero (4,5 kilómetros); y por último Guillermo León Valencia (4,2 kilómetros).

Las opiniones

Carlos Alberto García Montes

Director de Invías

“El modelo de APP ha servido para impulsar la construcción de diferentes obras en el país, con el fin de volvernos más competitivos”.

Francisco Suárez

Socio de Infraestructura Legal 

“Los esquemas de riesgo para vías 4G fueron pensados en los errores que se tuvieron en el pasado. Es una buena señal que se solucionaron”.

Fuente: http://www.larepublica.co/colombia-tendrá-48-kilómetros-nuevos-en-túneles_355721

Éxito llevaría marcas locales a Argentina, Brasil y Uruguay

Las cadenas en estos países, que hacen parte del Grupo colombiano, buscan llevar firmas como Juan Valdez a estos lugares del continente. 

Renzo Ricci, director comercial de Libertad, la cadena argentina que hace parte del Grupo Éxito, tiene el propósito de aprovechar al máximo la oferta de proveedores colombianos. 

Incluso, expresa el interés de la cadena de concretar el ingreso de Juan Valdez a ese mercado a través de sus supermercados.

Igualmente, dice que teniendo en cuenta la fortaleza en materia de centros comerciales, le interesaría que la marca colombiana y otras vinculadas a los Viva, del Éxito, se instalen en sus locales.

El ejecutivo participa en una rueda de negocios sectorial del Grupo y Procolombia.

¿Cómo han trabajado con el Éxito?

Nosotros, desde que estamos con el Grupo Éxito, encontramos por primera vez un potencial de sinergias en toda Latinoamérica. Antes, veníamos trabajando solamente con una parte que eran multinacionales que están en todos los países. Cada país está estudiando y promoviendo buenas prácticas e intercambiando valor entre todos y eso enriquece a todas las empresas.

¿Ustedes qué aportan en esas sinergias?

Hemos sido muy buenos en campañas promocionales. Tenemos una muy exitosa que en Argentina llamamos ‘La compra del mes’ y en Brasil la van a activar. Es una promoción que diseñamos para pelear con el canal emergente, que es el mayorista, y consiste en que el cliente entre más lleva más ahorra. Le proponemos que si lleva una unidad tiene el 20 por ciento, si lleva dos unidades ahorra un 25 por ciento, y si lleva tres unidades puede llevar una gratis. 

¿Cómo es Libertad?

Somos la marca menor del Grupo en la región. Tenemos presencia en 9 provincias del interior de Argentina, contamos con 15 hipermercados y 12 minimercados. En esta región llegamos una participación cercana al 20 por ciento. En todo el país, tenemos el 3 por ciento de participación porque la gran actividad se concentra en Buenos Aires.

¿De la oferta de productos, qué tanta es colombiana?

De productos colombianos prácticamente no hay presencia. Está todo por hacer, nuestro país es muy rico en industria y entonces tenemos toda una capacidad productiva que abastece la demanda interna. Nuestra economía estuvo muy cerrada en el último tiempo con mucha protección a la industria y el empleo. En este nuevo modelo de negocio que está promoviendo el nuevo gobierno entendemos que se van a abrir oportunidades para empresas que estén en toda Latinoamérica. Hay que encontrar la oportunidad de expandir los negocios sin descuidar que en Argentina seguramente va a haber barreras proteccionistas para ciertas industrias y hay que mirar los aranceles para ver cómo penetran los productos de estos lugares.

¿Cuáles son las expectativas y las oportunidades que se abren en esta rueda de negocios?

Estamos muy expectantes de todo lo que se rededefina en el nuevo modelo económico de nuestro país, pero a mediano y largo plazo vemos que hay grandes oportunidades. Por ejemplo, ustedes tienen productos muy interesantes para nosotros. En café son los más reconocidos en Latinoamérica y en la categoría no tiene presencia Colombia. Juan Valdez, por ejemplo, es una excelente alternativa y queremos promover su ingreso a nuestro país y no solamente para vender en las góndolas, sino para ver si podemos montar estos locales en nuestros centros comerciales. En esta ronda tenemos expectativas en ese sentido. Juan Valdez es un valor que queremos vincular a nuestro portafolio de proveedores y venimos a conectarnos y buscamos a ver cómo hacemos esta integración.

¿Tienen planes de expansión?

Nuestro negocio es dual, de centros comerciales y supermercados. El primero es interesante, cada hipermercado tiene un complejo comercial administrado por nosotros. En Argentina somos el tercer operador inmobiliario. Tenemos un gran potencial en esa área y es hacia donde se está expandiendo la compañía.

¿Qué hacen para crecer? 

Lo que se está haciendo hoy es buscar la productividad del espacio. 

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¿Cuál es la meta este año?

Se está estudiando un nuevo proyecto en la ciudad de Paraná pero todavía estamos muy expectantes sobre cómo se organiza el Gobierno para poder activar la inversión. 

¿Qué pueden compartir con el Éxito en el tema inmobiliario?

Hay mucho intercambio. Se está profundizando bastante la mezcla comercial, que es tener una propuesta equilibrada entre bienes y servicios. Lo que el Éxito nos está aportando es la posibilidad de incorporar grandes jugadores de escala internacional en nuestros centros comerciales. Estamos esperando captar esta nueva propuesta dependiendo de cómo se termine de organizar nuestro país.

¿Comerciantes de Colombia que se instalen allá?

Pueden ser colombianos o internacionales, marcas que tienen presencia ya en el Grupo Éxito. Que vayan a nuestros mercados para nosotros facilitarles el acceso a nuestros centros comerciales.

¿De qué dimensión son los centros comerciales?

Tenemos 1.200 locales y como dato relevante somos el tercer operador inmobiliario y el número uno del país y con esta superficie, con 150.000 metros. Igualmente, trabajamos en la modernización o ampliación de 50.000 metros de los ‘híper’.

‘QUEREMOS FACILITAR FLUJO COMERCIAL HACIA EL SUR’

En el proceso de internacionalización del Grupo Éxito es un objetivo ser facilitadores del intercambio comercial de bienes y servicios entre Colombia, Argentina, Uruguay y Brasil.

Según el presidente director general del Grupo Éxito, Carlos Mario Giraldo, ese es el espíritu de la rueda de negocios que se realiza en Bogotá, organizada por la cadena colombiana y ProColombia.

“Con esta actividad el Grupo Éxito les posibilita el acceso a las demás compañías de la región para que presenten de manera directa su portafolio de productos y exploren alternativas de negocios; hacerlo de manera individual sería para ellos demasiado dispendioso y costoso”.

En total, se reúnen 60 proveedores, previamente seleccionados para tener contacto con los ejecutivos de las cadenas Disco, Devoto entre sus marcas Disco, Devoto, y Geant (Uruguay), Libertad (Argentina) y Grupo Pão de Açúcar (Brasil). Suman una red de 2.606 almacenes, incluido Colombia.

Giraldo cree que la red de comercio que conformó el Éxito es poderosa y puede facilitar el acceso a los mercados del sur al que “tradicionalmente los proveedores colombianos han dado la espalda pero que tienen un tamaño crítico, muy superior a los mercados en los que hemos estado”.

Agregó que el jefe es el cliente y este va a ser el primer beneficiado, porque va a encontrar productos a los que no accedía antes, productos nuevos. 

A su juicio, una de las ventajas para los proveedores es llegar a esos países a través de una red que conoce los requerimientos de calidad, conoce el consumidor, los requisitos de registros técnicos y sanitarios, la red logística y la red tecnológica en comercio electrónico. Giraldo destacó que en esta primera rueda de negocios no se espera cerrar grandes acuerdos sino empezar una relación fructífera y de largo plazo. 

Por su parte, María Claudia Lacouture, presidenta de ProColombia destacó que “los empresarios colombianos llevarán a los compradores internacionales una oferta de productos en las categorías de alimentos, aseo, hogar, textiles y entretenimiento, a los cuales se les ha identificado potencial para los mercados de Brasil, Argentina y Uruguay”. Explicó que estos países representan una oportunidad de atender a un mercado potencial de más de 250 millones de habitantes. 

La cita es la primera de este tipo en Colombia y es en una oportunidad no solo de negocios, sino también de aprendizaje para los proveedores, quienes tendrán la opción de interactuar con las personas que toman las decisiones, conocer cómo negocian, qué les interesa, cómo compran y tener referencias de precios, afirmó.

EXPECTATIVA DEL GIGANTE DE BRASIL

Ronaldo Labrudi, CEO del Grupo Pão de Açúcar (GPA), hace parte del comité ejecutivo de la francesa Casino, por lo que lleva una relación de años con el Grupo Éxito. 

“Con la llegada del Éxito y la adquisición del 50 por ciento del GPA tenemos oportunidades que antes eran difíciles de alcanzar”, señaló.

Considera que mientras sucadena es fuerte en comercio electrónico y el Éxito lo es en textiles, juntar capacidades es el secreto.

“Tenemos una fuerte capacidad de compra y si la juntamos con Éxito, Disco y Libertad nos fortalecemos porque el retail es volumen”, afirmó a Portafolio. Reconoce que la oferta colombiana en su red de casi 2.000 locales es escasa y que la idea es incrementarla. 

Labrudi explicó las expectativas sobre la llegada del formato mayorista que en su país se llama Assaí, y que en Colombia será Surtimayorista. El primero será en la zona de Corabastos en Bogotá. 

“Nuestro modelo no tiene centro de distribución, el proveedor entrega directo al almacén que tiene su stock. Nosotros ofrecemos buen precio porque vendemos grandes volúmenes con poco servicio”, dijo. 

El formato funciona tanto para consumidores como para comerciantes de restaurantes y pequeños negocios.

Fuente:http://www.portafolio.co/negocios/e...arcas-locales-argentina-brasil-uruguay-492625

Preparan método ambiental para impulsar el 'fracking' en el país

Investigación busca avalar el óxido de grafeno como neutralizador de radiactivos naturales.

Antes de que el precio del petróleo se descolgara a niveles por debajo de los 30 dólares el barril (hoy está bordeando los 40 dólares), la principal oposición contra la exploración de proyectos de hidrocarburos no convencionales estaba centrada en el uso de la técnica de fracturamiento hidráulico de rocas, conocido como 'fracking', por los riesgos que se generan para el tratamiento de aguas de producción, que pueden salir impregnadas con sustancias radioactivas naturales en el subsuelo más profundo, como el uranio, el torio y el potasio.

Pero en el último año estos proyectos se han enfrentado, en la mayoría de lugares del mundo, a aplazamientos porque este tipo de iniciativas necesitan un precio del crudo más alto, que las haga viables y rentables.

En medio de este complejo panorama que hoy vive la industria petrolera, la Universidad Nacional y la firma Biopharma Chemicals avanzan, desde comienzo de año, en un proyecto de investigación que busca determinar el uso, efectividad y viabilidad de un compuesto llamado óxido de grafeno, como agente para limpiar las aguas que se utilizan en la búsqueda y producción del llamado petróleo y gas de esquisto.

El óxido de grafeno ya es utilizado ampliamente en la industria médica, como agente limpiador de radioactividad usada en equipos para exámenes médicos.

Según Pedro Mancebo, director general de Biopharma Chemicals, esta es la línea de investigación más importante que se trabaja con el centro docente, pues tiene que ver con el aspecto medioambiental y está orientada a utilizar el óxido de grafeno como agente neutralizante de las aguas que se vierten y se reinyectan procedentes del 'fracking' de las rocas generadoras de hidrocarburos.

El convenio, que comenzó en enero y tendrá una duración de 18 meses, requerirá una inversión de 1,8 millones de dólares, lo cual permitiría que petroleras de talla mundial como Shell, ExxonMobil y Conoco Phillips puedan avanzar en el desarrollo de las iniciativas que tienen en el país.

Alivio para ambas partes

El estudio busca arrojar conclusiones científicas que permitan generar un consenso para que el desarrollo de la exploración y de la producción de crudo y gas no convencional tome una mayor dinámica, dado el freno que tienen las petroleras a nivel mundial.

De acuerdo con el directivo, el óxido de grafeno tiene la posibilidad de neutralizar hasta en un 87,5 por ciento los radiactivos naturales, de forma que el agua que se vierte es óptima y no perjudica para nada al medioambiente.

“Hasta ahora se usa el carbón activo, que trabaja a un nivel entre el 20 y el 40 por ciento de eficacia”, señala

Mancebo explica que otro de los objetivos que se buscan es generar una solución que no sea costosa para las compañías de exploración y producción de hidrocarburos.

Lo anterior porque al tener una mina carbón coque en Samacá (Boyacá), la compañía considera que puede estar en capacidad de producir el compuesto a un costo inferior, entre los 15 y los 20 centavos de dólar para cada barril, cifra inferior al costo actual de 60 centavos de dólar por barril.

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“Es que 66 centavos en un barril de petróleo a 26 a 30 dólares el barril es dinero, porque solo se está hablando de la limpieza del agua, pero hay una variedad de temas que están inherentes al levantamiento y transporte del barril”, explica la empresa Biopharma. “Es un efecto social, económico y medioambiental”, asegura Pedro Mancebo, director de la firma.

¿Cómo funciona?

Básicamente lo que hace el óxido de grafeno con las moléculas de los elementos radiactivos naturales es que cada una de sus moléculas las absorbe como un imán, atrapando el isótopo radiactivo.

Según explica la compañía, este material (el óxido de grafeno) se agregaría a las aguas contaminadas en forma de partículas, de tal manera que al atrapar el material radiactivo sufra una expansión y resulte un sólido fácil de retirar.

Luego estos residuos sólidos se retirarían y posiblemente se incinerarían, para luego almacenar las cenizas en centros especializados, dejando el agua disponible para tratamientos más sencillos de depuración de materia orgánica o de sustancias químicas más inocuas.

Agrega que el óxido de grafeno se puede fabricar en grandes cantidades, pero debido a su alta eficacia requiere niveles menores para tratar grandes volúmenes de agua contaminada. Se estima que por cada barril de crudo producido se necesitarían 15 gramos del compuesto.

De acuerdo con Mancebo, de una tonelada de coque se sacan 1.200 kilos de óxido de grafeno. “Traemos el coque de la mina, lo nitropulverizamos y lo sometemos a un proceso de oxidación con ácido clorhídrico, ácido sulfúrico y agua oxigenada, haciendo diversos procesos y en el secado. El grafeno se utiliza para el revestimiento de los equipos cardiovasculares y en los aviones”, añadió.

Estados Unidos no lo tiene

Según Biopharma Chemicals, en Estados Unidos, donde se ha dado un gran desarrollo de los hidrocarburos no convencionales en los últimos 10 años, el grafeno que se produce es más costoso para los proyectos.

En el mundo, los demás fabricantes de grafeno usan grafito, que importan de China, con un costo de 31.000 dólares por tonelada, pero a la firma en Colombia el coque solo cuesta 200.000 pesos la tonelada.

ECONOMÍA Y NEGOCIOS

Fuente: http://www.eltiempo.com/economia/se...n-vacuan-para-impulsarlo-en-colombia/16537407

Penoso viacrucis de enfermos venezolanos que vienen a Colombia

Se juntan de a cientos en los puentes de la frontera antes del amanecer, en sillas de ruedas o con máscaras quirúrgicas en sus rostros. Llevan consigo copias de rayos X o historiales médicos con la esperanza de convencer a las autoridades venezolanas de que los dejen sumarse a los pocos que reciben permiso para cruzar la frontera hacia Colombia todos los días.

Seis meses después de que el gobierno socialista de Venezuela cerrase la frontera con Colombia para combatir el contrabando, miles de pacientes deben cruzar a pie para recibir tratamiento en hospitales de Colombia, y evitar así tener que acudir al sistema de salud venezolano, que está acabado.

El cierre ha trastornado la rutina diaria de todos los que viven a lo largo de la frontera, pero las consecuencias han sido más traumáticas todavía, y a veces mortales, para los venezolanos enfermos.

Dany Cubides, un hombre de 33 años que necesita una diálisis, se desmayó en el puente que conecta al municipio venezolano de Ureña con la ciudad colombiana de Cúcuta cuando regresaba de recibir el tratamiento.

Antes del cierre fronterizo, el viaje le tomaba media hora en motocicleta. Pero los vehículos ya no pueden cruzar la frontera y los pacientes tienen que conseguir permisos especiales para hacerlo a pie.

Sus viajes a un centro que ofrece diálisis en Cúcuta se convirtieron en recorridos de horas, que dejaban a Cubides demasiado cansado como para cenar. No pudo seguir trabajando como jardinero. Hasta que una tarde calurosa, poco antes del Año Nuevo, tropezó y se cayó en el puente. Llegó muerto a un hospital de Cúcuta, según su certificado de defunción y su historial médico.

“Esto no hubiera pasado de no haber sido por el cierre. Día tras día de cansancio”, se lamentó su madre, Elvira Cubides, mientras se secaba las lágrimas. “El país se quedó sin corazón”.

Tal vez lo único peor que hacer el recorrido hacia una clínica en Colombia es aventurarse en el sistema de salud venezolano. En los hospitales públicos ya no hay agua corriente ni electricidad continua, y los suministros médicos escasean. El país dispone del 20% de las medicinas que necesita, de acuerdo con la asociación farmacéutica, una organización alineada con la oposición.

En la ciudad montañosa de San Cristóbal, la localidad urbana venezolana más cerca de Ureña, seis menores fallecieron a lo largo de una semana en febrero porque no había respiradores artificiales. Este mes, un legislador acusó al hospital más grande de la ciudad de usar medicinas vencidas. Clínicas privadas tienen tres turnos de diálisis para acomodar a la mayor cantidad de gente posible, pero de todos modos no pueden admitir pacientes nuevos.

Noel Leal, un chofer de taxis de 66 años de Ureña con fallas renales, no va a los caóticos hospitales de San Cristóbal y prefiere lidiar con los problemas de la frontera tres veces por semana para recibir tratamiento en Cúcuta.

Se despierta con sus gallos antes del amanecer y se prepara para los interrogatorios en el puesto fronterizo, a pesar de que tiene sus papeles en orden. Luego cruza a pie el puente de 320 metros sobre el río Táchira.

“Sientes que estás lleno de líquido y tus piernas no se quieren mover. Pero tienes que caminar porque de lo contrario no recibirás tratamiento”, dijo.

La enfermedad de Leal es terminal, por lo que se le dio permiso indefinido para hacer el cruce. La mayoría de los venezolanos tienen que conseguir pases diarios en la mañana.

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En Ureña, una ciudad de 40.000 habitantes con casuchas de metal pintadas de colores brillantes, las autoridades entregan 200 pases diarios.

Los pacientes hicieron cola por horas un día reciente, solo para encontrarse con que la Guardia Nacional tenía nuevos requisitos para entregar el pase. El director del centro que entrega los permisos estaba tan enojado como los pacientes.

“Juegan con la vida de la gente, haciendo que abuelos, gente que apenas puede caminar, venga y espere así todo el día”, dijo el director del centro Luis Hernando en medio de aplausos.

Antes de que se cerrase la frontera de 2.260 kilómetros en agosto, más de 100.000 personas la cruzaban diariamente, según el gobierno venezolano. Ahora lo pueden hacer solo 3.000, de acuerdo con organizaciones sin fines de lucro que trabajan en la región.

Además de los enfermos, Venezuela permite también el cruce de estudiantes, de algunos trabajadores y de los colombianos que viven en Venezuela y regresan a su país por su propia cuenta.

Padres con hijos pequeños en uniforme escolar y estudiantes universitarios se suman a los enfermos y tratan de cruzar puestos de control con alambres de púas temprano. Hacia las ocho de la mañana reina la confusión.

Una mañana reciente un oficial de la Guardia Nacional le dijo a una familia que si quería matricular a su hija en una escuela secundaria de Colombia, tendrían que cruzar por otro puesto. Cuando le preguntaron por qué, respondió: “Porque así lo digo yo”.

Un paciente con VIH no pudo cruzar porque no tenía todo su historial médico y se fue mascullando que los soldados fijan sus propias reglas.

Olga Burgos, empleada de una tienda de comestibles, fue rechazada porque un oncólogo escribió la fecha equivocada en sus papeles.

“Voy a tener que intentarlo mañana”, se lamentó.

Libia Zulay responsabiliza a los caprichos de los guardias fronterizos por la muerte de su nieto Jheancarlo, de tres años, que tenía leucemia.

Poco antes de la Navidad, el pequeño sufrió convulsiones en su cuna. Zulay lo llevó a una clínica de Ureña, pero el personal le dijo que sólo los hospitales colombianos podrían ayudarlo. Los guardias le dijeron a la familia que tenían que esperar a que abriese la frontera a las seis de la mañana.

La familia decidió no intentar un cruce ilegal en motocicleta de noche. Esperaron, turnándose para tener al pequeño en brazos mientras sus labios se tornaban azules y la mirada se le perdía. Murió al día siguiente en Cúcuta, de acuerdo con su certificado de defunción y sus papeles médicos.

“Estaba desesperada, llorando e implorándole a todos los oficiales que nos dejasen cruzar”, cuenta Zulay. “Estaba sorprendida de que estuviesen dispuestos a jugar con la vida de un niño. Algún día tendrán que pagar por esa muerte”.

Fuente: http://www.laopinion.com.co/frontera/penoso-viacrucis-de-enfermos-venezolanos-que-van-colombia-108408#ATHS ;

Último cupo para ‘volar’ en primera clase

A pesar de los obstáculos, la industria aeroespacial colombiana se proyecta con solidez ante el mundo. Caso CIAC.

El desarrollo de la industria colombiana no es solo una deuda por saldar, sino un reto por asumir, justo después de 10 años, ya finalizados, de boom minero y 4 años de infraestructura que están por terminar. El primer paso, entonces, será darles visibilidad a sectores con proyección global y que jalonan el sistema empresarial en su conjunto, pero que no están en el radar del Gobierno, medios de comunicación ni sociedad en general.

Tal es el caso de la industria aeroespacial de Colombia, una industria especializada, con elevado nivel de conocimiento y altas exigencias de inversión, liderada por la CIAC - Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana, que este año cumple 60 años de existencia.

Han sido seis décadas en las que el sueño de unos pioneros se ha mantenido, si bien ha sido un camino con muchos altibajos.

Para no quedarnos en los detalles fundacionales, hay un dato importante y es que la CIAC nació antes que Embraer. ¿Qué pasó entonces con Embraer para que hoy sea un referente global en aeronáutica? El Estado brasilero no solo le dio vida para impulsar el desarrollo tecnológico del país, sino que le dio la confianza para equipar su Fuerza Aérea, siendo sus primeros diseños el Bandeirante y el Tucano.

Las empresas aeronáuticas, según sostiene el señor general del Aire (RA) Flavio Enrique Ulloa, gerente de CIAC, “han progresado cuando el Estado ha creído e invertido en ellas para que desarrollen la industria como tal. Embraer y Airbus son solo algunos ejemplos”.

Desafortunadamente, en Colombia no tuvimos la misma visión con la CIAC. Si bien la corporación empezó soportando la industria aeronáutica colombiana en reparaciones, mantenimiento e importaciones de repuestos (funcionaba como un ‘in bond’), pasó a ser un ensamblador de aviones Piper para el Pacto Andino, lo cual hacía vislumbrar un florecimiento de la industria, hasta que dos fenómenos llegaron: la globalización y el narcotráfico. Mientras que con la globalización se rompieron las cadenas del Pacto Andino al abrir fronteras, el narcotráfico y la regulación que surgió para enfrentarlo desvaneció la demanda que se generaba desde el sector privado (no había producción para el Estado).

La CIAC, que ya operaba en Zona Franca, se encontró a mediados de la década del 2000 con la petición del Gobierno Nacional al general Edgar Lesmes, comandante de la Fuerza Aérea Colombiana en esa época, de que la cerrara. Sin embargo, él no quería ser el 'enterrador' de este esfuerzo y junto con su cúpula identificó alternativas.

En vista de que el Comando Aéreo de Mantenimiento, la base más antigua de la Fuerza Aérea, ubicada en Madrid, también estaba pasando por un mal momento, se creó el Plan Pegaso, un acuerdo firmado en 2006 entre la CIAC y el Ministerio de Defensa - Fuerza Aérea, en el cual se estableció que la CIAC comercializaría las capacidades industriales de Madrid; en otras palabras, prestarían conjuntamente los servicios de mantenimiento, reparación y apoyo logístico aeronáutico.

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Según algunos expertos, dicho plan fue el “salvavidas” del momento, aunque ahora no represente ni el 10% de los ingresos de la CIAC.

La coyuntura que le dio un giro positivo a la CIAC fue la política de Defensa y Seguridad Democrática, gracias a la cual se asignaron recursos económicos a las Fuerzas. La Fuerza Aérea detectó sus necesidades: falta de aviones de instrucción primaria para los cadetes, de transporte, de combate, etc.

Después de varias discusiones, se optó por la fabricación y no la compra de los aviones de instrucción primaria. La conclusión fue: “O es ahora o nunca. Fabriquémoslo con la CIAC”.

Así, el proceso del T-90 Calima, primer avión fabricado totalmente en Colombia, y en el que actualmente vuelan las primeras cuarenta horas los cadetes en la Escuela Militar de Aviación, inició en 2009 bajo la dirección del mayor general Luis Fernando Medrano en la CIAC. Con él se realizaron importantes alianzas con actores internacionales y se disparó el impulso a los grandes mantenimientos desde Colombia, como fueron los de los Hércules y los Black Hawk.

Después de un proceso de transferencia de know how, de valiosos aprendizajes y de empezar a producir en serie, se entregó el último T-90, de los 20 comprados, en el 2013.

Hoy día, si bien se van a seguir produciendo aviones, se está en fase de comercialización. En simultánea, se están diseñando aviones UAV (remotamente tripulados) y se está pensando en la producción de partes aeronáuticas y en el mantenimiento de las flotas comerciales.

En los últimos años, el general (RA) Flavio Ulloa ha proyectado el futuro hacia la configuración de alianzas con jugadores globales como Airbus, con quien desarrolla proyectos conjuntos que le han permitido un importante crecimiento. Una de las alianzas con la compañía europea se dio para el mantenimiento de los aviones de la Fuerza Aérea. Así mismo, están trabajando conjuntamente con el tema de los UAV, puesto que cada compañía tiene ya un prototipo y la idea es unir ambas propuestas en un solo prototipo para desarrollarlo aún más.

Ahora, en el ámbito espacial también hay muchas posibilidades, y más cuando Colombia es el único país de Suramérica que no tiene satélite propio y que está por fuera del rango espacial, desaprovechando que se encuentra bajo la órbita geoestacionaria. La CIAC podría seguir impulsando esta industria, formando parte del grupo fabricante del satélite nacional. Entonces, estamos frente a una industria que ha sido valorada por importantes actores globales para plantear desarrollos, gracias a las capacidades demostradas, pero también a la ubicación geográfica del país y a la respetabilidad de nuestras Fuerzas Armadas en el mundo.

Sin embargo, la oportunidad se puede volver a perder, como nos perdimos de tener una Embraer en Colombia, si no definimos una política clara de crecimiento industrial, como estrategia de país, jalonada por industrias como la aeroespacial.

En particular, nos referimos a que una industria que genera riqueza requiere una mano de obra técnica calificada; consolidar una alta dirección visionaria e íntegra; unas instituciones que de verdad sean árbitros de un juego limpio y, sobre todo, empresas que con su proceder constituyan redes organizacionales competitivas. La generación de valor es la consecuencia de un sistema colaborativo.

Germán A. Mejía A.

bmLab Latam

germanmejia@bmlab.co

Fuente: http://www.portafolio.co/opinion/analisis-industria-aeroespacial-colombiana-caso-ciac-492479

Corea del Norte versus Corea del Sur

Nota del Editor: La comparación arriba efectuada es de carácter eminentemente aritmético. La calidad, las prestaciones y la validez de los sistemas y plataformas militares de las dos Coreas difieren entre si. Los medios de Corea del Sur son mucho más modernos que su hipótesis de conflicto del norte.

Incluso las empresas del sector defensa de Corea del Sur registran más patentes que muchos Países Latinoamericanos, y diversos medios bélicos son considerados como el "estado del arte". 

Por su parte Korea del Norte ante la imposibilidad tecnológica y financiera de igualar los emprendimientos y las capacidades de su vecino, optó por poner todos los huevos en una sola cesta, en el "arma suprema", en los misiles tácticos nucleares, como salvaguarda del régimen dinástico comunista que allí es Dios y ley.

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